10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Porsche 908/02 Spyder #6 K. Lins / R. Attwood Nürburgring 1000km 1969 Minichamps 1:18

Udsolgt
Porsche 908/02 Spyder #6 K. Lins / R. Attwood Nürburgring 1000km 1969 Minichamps 1:18 107692006 Metal
1 / 6
Minichamps' 1:18 diecastmodel af Porsche 908/02 Spyder #6 genskaber Richard Attwoods og K. Lins' indsats ved Nürburgring 1000km i 1969. Den åbne spyder-krop og de synlige mekaniske detaljer viser Porsches lette, agile tilgang til Nordschleifens krævende sving i solid zink-legering. Et centralt stykke for samlere med fokus på sportsvognsracing i 1960'erne.
Porsche 908/02 Spyder #6 K. Lins / R. Attwood Nürburgring 1000km 1969 Minichamps 1:18
Aktuel pris: 2.060,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Porsche modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Porsche
Modelproducent
Minichamps
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
107692006
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Porsche 908/02 Spyder #6 K. Lins / R. Attwood Nürburgring 1000km 1969 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps' 1:18 diecast Porsche 908/02 Spyder #6 genskaber K. Lins' og Richard Attwoods indsats ved Nürburgring 1000km i 1969. Den åbne spyder-krop viser Porsches lette, agile tilgang til Nordschleifens krævende sving, et centralt stykke for samlere med fokus på sportsvognsracing i 1960'erne.

Nürburgrings Nordschleife straffede tunge, kraftfulde biler, der ikke kunne håndtere banens uendelige række af sving, og favoriserede i stedet let, agil konstruktion. Porsche 908/02's åbne spyder-karrosseri, lettere end den lukkede coupé-udgave, var netop designet til den slags baner, hvor Attwood og Lins kørte den til en stærk placering i 1969.

Porsche 908/02 og Nordschleifens Krav

En Åben Spyder Bygget til Snoede Baner

Porsche udviklede 908-modellen i flere karrosserivarianter afhængigt af, hvilket løb den skulle køre, en strategi der afspejlede, hvor forskelligt periodens sportsvognsbaner udfordrede en racerbil. Den lukkede 908LH-coupé var optimeret til høje topfarter på baner som Le Mans, mens 908/02-spyderen, uden tag, var lettere og mere agil, egnet til baner med flere sving og højdeforskelle, som Targa Florio og Nürburgrings berygtede Nordschleife. Denne fleksible tilgang til karrosseridesign, hvor samme grundlæggende teknik blev klædt i forskellige kroppe efter behov, blev et kendetegn for Porsches racerprogram gennem hele perioden. Den reducerede vægt fra det åbne karrosseri gav bedre acceleration ud af sving og lettere retningsændringer, en fordel der talte mere på Nordschleifen end den lille smule ekstra topfart, en lukket karrosseri ville have givet.

Richard Attwood og en Erfaren Fabriksbesætning

Richard Attwood var allerede en etableret Porsche-fabrikskører i 1969, en position han senere cementerede med sin Le Mans-sejr i 1970. Hans erfaring med mærkets prototyper gjorde ham til en naturlig del af Nürburgring-besætningen, hvor kendskab til banens uendelige detaljer var mindst lige så vigtigt som ren fart. Sammen med Lins repræsenterede parret en typisk Porsche-fabriksstrategi fra perioden. Den type rutineret parring mellem kørere var en af grundene til, at Porsche gradvist etablerede sig som den mest systematiske kraft i sportsvognsracing.

Diecast-Konstruktion af en Let Prototype-Spyder

Åben Kabine og Synlig Mekanisk Detaljering

Uden tag eksponerer 908/02-modellen kabinens indre langt mere end en lukket prototype ville, og Minichamps udnytter det til at vise et detaljeret, om end forenklet, cockpit med synlige overrullbøjler og et sparsomt instrumentbræt, præcis som den virkelige racerbil krævede for at spare vægt. Motorhjelmens bagende kan åbnes for at vise den flade otte-cylinder-motor, og panellinjerne omkring karrosseriets aerodynamiske flader er tætte nok til at understrege bilens lette, spartanske konstruktion. Den slags detaljering kræver et skarpt øje for, hvilke elementer der reelt definerede bilens fremtoning på startopstillingen.

Vægtfornemmelse Trods et Let Originalt Forlæg

Selv om den virkelige 908/02 var bygget for at være så let som muligt, giver diecast-materialet modellen en tyngde, der adskiller sig fra originalens filosofi, en afvejning der er almindelig for skalamodeller af letvægtsracere. Den solide fornemmelse i hånden kompenserer til gengæld med en oplevelse af holdbarhed, der egner sig godt til gentagen håndtering og visning.

Et Solidt Valg til en Sportsvognsracing-Samling fra 1960'erne

Denne 908/02 passer naturligt sammen med andre sene 1960'er Porsche-prototyper, herunder både coupé- og spyder-udgaver, for at vise, hvordan mærket varierede karrosseriform efter banens krav. Prisniveauet for en diecast-udgave med dokumenteret fabriksbesætning ligger typisk i den øvre del af det almindelige mellemsegment, en fair afvejning givet detaljeringsgraden i livré og mekaniske elementer. En sådan tematisk opbygning giver samleren mulighed for at vise, hvordan et enkelt fabriksprogram tacklede vidt forskellige banetyper inden for samme sæson.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18
På tilbud: -20% Sidste stk. Brugt
Volvo 240 GL Politi Belgien Minichamps 1:18 155171492 Metal
1:18 Minichamps

Volvo 240 GL Politi Belgien Minichamps 1:18

Kun 1 tilbage
Pris: før 820,00 kr. 660,00 kr.

Du sparer 160,00 kr.

Laveste pris i de 30 dage før prisnedsættelsen: 820,00 kr.

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
0