10% rabat på din første ordre — opret en gratis konto

Opret konto
✓ 14 dages returret ✓ Håndtjekket inden afsendelse ✓ Sikker betaling
Min konto

Ferrari 250 GTO Sort Kyosho 1:18

Udsolgt
Ferrari 250 GTO Sort Kyosho 1:18 08431BK Metal
1 / 8
Kyoshos 1:18 diecast Ferrari 250 GTO i sort gengiver en af Ferraris mest omtalte konkurrencevogne, tegnet af Bizzarrini med karrosseri fra Scaglietti. Kun 36 eksemplarer blev bygget, og bilen vandt sin klasse ved Le Mans tre år i træk. Den sorte lak fremhæver karrosseriets buler på en måde, den klassiske røde farve sjældent gør.
Ferrari 250 GTO Sort Kyosho 1:18
Aktuel pris: 3.200,00 kr.
Udsolgt

Denne model er i øjeblikket udsolgt. Indtast din e-mail, så giver vi dig besked, når den er tilbage på lager.

Se Ferrari modeller
Betal sikkert med
Specifikationer
Bilmærke
Ferrari
Modelproducent
Kyosho
Skala
1:18
Materiale
Metal
Modeltilstand
Brugt Model
Varenr.
08431BK
100% ægte Direkte fra producenterne
5-lags karton Skumfyldt indvendigt
Nem returnering 14 dage, ingen spørgsmål
Sikker betaling SSL-sikret betaling

Om Ferrari 250 GTO Sort Kyosho 1:18

TL;DR: Kyoshos 1:18 diecast Ferrari 250 GTO i sort gengiver en af de mest omtalte konkurrencevogne fra Maranello, kendt for tre på hinanden følgende klassesejre ved Le Mans. Den sorte lak afviger fra den velkendte rosso corsa og fremhæver karosseriets bulede skærme og lave frontparti på en anderledes måde.

Kun 36 eksemplarer af 250 GTO blev bygget, og de færreste af dem bar en anden farve end rød. Kyoshos sorte udgave er derfor et bevidst skridt væk fra det forventede, og den lader Scagliettis karrosserilinjer stå tilbage uden den varme rødtone, man normalt forbinder med bilen.

Kyoshos 250 GTO i Diecast og en Konkurrencearv fra Maranello

Karrosseriets Buler og Lakoverfladen i Sort

Den sorte lak på Kyoshos 250 GTO kræver en helt anden opmærksomhed på detaljer end rød, uden den varme tone der normalt kamuflerer små ujævnheder, står karrosseriets buler over hjulkasserne og den lange, skrå frontnæse langt tydeligere frem. Panelspalterne omkring den karakteristiske hvælvede motorhjelm er ensartede, og den lette diecast-tyngde giver modellen en solid følelse i hånden uden at blive tung. Sammenlignet med håndbyggede resinudgaver fra specialister mangler diecast-versionen den yderste finish i panellinjerne, men til gengæld kan døre og motorhjelm rent faktisk åbnes.

Kabinens Spartanske Detaljering

Kabinen er holdt enkel, som på originalen, med et minimum af polstring og et synligt instrumentbræt centreret om omdrejningstælleren. Det spartanske interiør afspejler, at 250 GTO var bygget til at vinde løb, ikke til at imponere med komfort, og Kyoshos udførelse følger den samme nøgterne linje uden overflødige detaljer. Ved bedømmelse af en 250 GTO-model er det værd at sammenligne den karakteristiske trekantede grillåbning og de tre luftindtag på forskærmen med referencebilleder, det er ofte her, forskellen mellem en god og en middelmådig fortolkning viser sig klarest.

250 GTO – Tre Sejre og 36 Eksemplarer

Bizzarrini, Scaglietti og en Racervogn til Gaden

250 GTO blev designet af Giotto Bizzarrini og fik sit karrosseri hos Scaglietti, en kombination der skabte en bil, der var lige dele aerodynamisk racervogn og gadelegal Ferrari. Kun 36 eksemplarer blev bygget, hvilket gjorde bilen sjælden allerede fra starten, og den sjældenhed er en del af, hvorfor den stadig optager en særlig plads i Ferraris historie.

Le Mans-Arven

Bilen vandt sin klasse ved Le Mans tre år i træk, en præstation der cementerede dens ry som en af periodens mest kompetente GT-racere. Originaleksemplarer af 250 GTO handles i dag blandt de dyreste biler, der findes til salg ved klassiske bilauktioner, hvilket gør en velbygget skalamodel til den mest realistiske måde, langt de fleste samlere nogensinde kommer bilens detaljer nært på. Den sjældenhed betyder også, at de fleste samlere aldrig får chancen for at se en original 250 GTO på tæt hold.

En Sjælden Farve på en Klassisk Racervogn

En sort 250 GTO passer godt som kontrastpunkt i en samling, der allerede har den røde standardudgave, og den viser karrosseriets former på en måde, den mere kendte farve ikke altid gør. I skala 1:18 måler modellen omkring 24 centimeter, hvilket giver den passende nærvær blandt andre 1960'er-klassikere uden at dominere hylden. Stillet op mod samtidige rivaler som Jaguar E-Type Lightweight fremhæves 250 GTO'ens mere afrundede, italienske formsprog tydeligt. Direkte sollys bør undgås for at bevare lakkens dybde over tid, og en støvfri vitrine er særligt vigtig på en mørk farve som denne, hvor støv og fingeraftryk er langt mere synlige end på lysere modeller.

Fra samme samling

Samlere købte også

Se alle 1:18

Få 10% på din første ordre

Opret en gratis konto, og få 10% på din første ordre — blandt hundredvis af samlermodeller i 1:18, 1:43 og 1:12 fra Porsche, Mercedes-Benz, BMW og flere.

Opret gratis konto Udforsk kollektionen
Porsche-samlermodel i skala 1:18 på en ren studiebaggrund — Models118-tilbud på din første ordre
0